Saltar al contenido
Bicicletas Electricas

Presión Correcta de la Rueda de tu Bicicleta

presion rueda bici

La mejora de rendimiento más grande que puedes hacer en tu bicicleta no es comprar un juego de ruedas más ligero o un cambio de puños bonitos. Si no es mantener la presión de las ruedas de tu bici correctamente, es fácil y barato, ¿verdad?  Si no llevas un mantenimiento regular de inflado en tus ruedas no solo no es ideal sino que también es lo suficientemente grave como para causar un exceso de desgaste en los neumáticos, ocasionar graves caídas, pérdida de rendimiento y comodidad.

¿Y si te digo que en esta web te enseñaremos a llevar la presión  correcta de las ruedas de tu bici ? Ha llegado el momento de ponerse manos a la obra y comenzar. Incluso el ciclista más novato podrá hacerlo fácilmente paso a paso con nuestra guía completa. ¡Nuestra web te ofrece toda la información que necesitas!

Presión Ruedas Bicicleta Montaña o Carretera

La presión adecuada de los neumáticos le permite a tu bicicleta rodar rápidamente y conducir con suavidad. Los neumáticos estrechos necesitan más presión de aire que los anchos.Los neumáticos de carretera normalmente requieren de 6 a 9 bars (80 a 130 psi); las ruedas de bici de montaña, 1,8  a 2,5 bars (25 a 35 psi) ; y bicis urbanas o de paseo , de 2,7 a 4,8 bars (40 a 70 psi).

Para buscar la presión ideal de tus ruedas, comienza en el centro de estos rangos, luego ten en cuenta el peso de tu cuerpo . Cuanto más peses, mayor debe ser la presión de los neumáticos. Por ejemplo, si un ciclista de 80 kg usa 6,8 bars (100 psi) en su bicicleta de carretera, un ciclista de 91 kg  debería estar más cerca de 8,3 bars (120 psi), y un ciclista de 60 kg podría salir con 5,5 bars (80 psi). Nunca suba o baje las presiones recomendadas por el fabricante del neumático, que marcadas en la pared lateral.

Tabla de Presiones para Bici de Montaña

Tabla de presiones RECOMENDADAS para la bicicleta de montaña:
PESO USUARIODELANTERATRASERA
40 kg2.5 bares3 bares
60 kg3 bares3,5 bares
80 kg3,5 bares4 bares
100 kg4 bares4,5 bares

Revisar Regularmente la Presión de los Neumáticos

Los neumáticos pierden aire con el tiempo. Las llantas sin cámara, bien instaladas, y las que usan recamara (el tipo más común), pierden mucho menos que las tubeless. Pero el aire se filtra por todos los neumáticos, desde tan solo unos pocos psi a la semana hasta drásticas gotas durante la noche. Y la tasa de pérdida aumenta con la presión y en reacción a factores externos como temperaturas más bajas (aproximadamente el 2 por ciento desaparece por cada inmersión de 10 grados en Fahrenheit). En BicicletasElectricas.xyz verificamos la presión antes de cada salida, algunos una vez por semana. Lo importante es desarrollar y atenerse a un hábito de chequeos regulares que funcionen para ti; si no lo haces, la presión de las ruedas de tu bici está equivocada la mayor parte de las veces.

presion rueda bicicleta montaña carretera

Busca la Presión Correcta

La presión de los neumáticos no es una cosa que se pone y se olvida. La sabiduría tradicional dice que una mayor presión de los neumáticos es igual a una menor resistencia a la rodadura, porque en una superficie lisa, los neumáticos duros se flexionan menos y crean una superficie de contacto más pequeña. Pero ningún camino es perfectamente liso. Las ruedas de bicicleta correctamente infladas se ajustan al terreno y absorben los golpes. Las ruedas de bicicleta demasiada infladas transmiten los impactos al ciclista, lo perjudica a la velocidad y al confort de conducción .

En terreno liso o nuevo, las ruedas pueden sentirse bien a 6,8 bars (100 psi), pero en una carretera inestable difícil, pueden ir mejor a 6,2 bars (90) psi. En condiciones de lluvia, es ideal bajarle unos 0,7 bars (10 ps)i menos de lo normal para mejorar la tracción. Y si eres un ciclista de montaña que conduces por los senderos mas extremos, ten en cuenta que, si tu bicicleta rueda suavemente en la carretera con 2,7 bars (40 psi), puede que te sientas mejor en el recorrido con 2 bars (30 psi).

No Sobreinflar

Más no siempre es mejor. La tendencia normal es casi siempre sobreinflar. La presión máxima que aparece en la pared lateral de las ruedas es generalmente demasiado alta; además, no tiene en cuenta ningún factor que influya en la presión de los neumáticos, como peso del ciclista y el terreno.

Cuidado con las Bombas de Pie

Si estas inflando las ruedas de tu bicicleta con una bomba de pie, normalmente el medidor no es tan preciso. Los medidores de la bomba de pie miden la presión en el medidor, por lo que están midiendo la presión de aire dentro de la bomba, no el neumático. Y la calidad del indicador varía; puede estar a 0 con unos pocos psi o hasta 10-15 psi. La buena noticia es que la mayoría de los medidores son al menos consistentes, incluso no son totalmente exactos. Así que al menos estás inflando tus ruedas a la misma presión cada vez. La solución: obtener un medidor por separado.

Juega con Diferentes Presiones

Es bastante común inflar los neumáticos delanteros y traseros de manera idéntica. Pero tu balance de peso no es 50-50 de adelante y atrás. De acuerdo con un estudio realizado por la Universidad de Colorado, sobre los ciclistas de carretera, es mejor un 40 por ciento en la parte delantera y 60 por ciento en la parte trasera. Pero puede variar; El estudio de UC encontró un rango de 33-67 a 45-55 entre los ciclistas que evaluaron.

Esto significa que la presión que prefieras dependerá de una variedad de cosas, incluyendo la elección de tus ruedas y el estilo de conducción, pero también está claro que no debes inflar con la misma presión en la rueda delantera y trasera. Si pesas 68 kilos con una distribución de peso de 40-60, eso es 41 kilos en la rueda trasera y 27 en la rueda delantera. Por lo tanto, es lógico que esté ejecutando proporcionalmente menos presión en la delantera. No será un 50 por ciento menos, pero no es irrazonable pensar que podría ser un 15-20 por ciento menos.

Experimenta con la presión de las ruedas desinflando la parte delantera y trasera, digamos, 5 por ciento (porcentaje, no PSI, porque recuerde que la parte delantera y trasera son diferentes y deben cambiarse proporcionalmente). Ve y toma nota de cómo te sientes; No tengas miedo de caer un poco más. La presión ideal de los neumáticos te proporciona una conducción cómoda y una sensación de confianza en las curvas. Una vez que la rueda delantera comience a sentir el mínimo retorcimiento en las curvas, agregue unos cuantos psi de nuevo. Mida la parte delantera y trasera con el manómetro y anótelo, pero recuerda: la presión para la rueda de la bici perfecta puede cambiar según las condiciones, el terreno. , el clima, y ​​si cambias los tamaños de neumáticos o marcas.

Si desea ver más análisis guías parecidas a presión rueda bici, te recomendamos que entres en nuestra sección de reparación de bicicletas.

5.0
02

Productos Recomendados